La vision écologique de Stephen Harper pour le Canada

Jesourisvert vous souhaite

d'heureuses et joyeuses Fêtes

Bon Noel 2010 à tous

caricature de Coté dans Cyberpresse

Québec annonce une négociation sur l'exploitation d'hydrocarbures dans le golfe

Alexandre RobillardLa Presse CanadienneQuébec
source :http://www.cyberpresse.ca/environnement/pollution/201012/15/01-4352796-quebec-annonce-une-negociation-sur-lexploitation-dhydrocarbures-dans-le-golfe.php

Québec veut entamer des négociations pour obtenir une entente administrative lui permettant de tirer des redevances sur les hydrocarbures au large des Îles-de-la-Madeleine.
La ministre des Ressources naturelles, Nathalie Normandeau, a présenté ce développement comme une avancée, mercredi, soulignant que les autorités québécoises attendaient depuis 12 ans qu'Ottawa ouvre la porte à de tels pourparlers.
Mme Normandeau a affirmé que le temps presse étant donné qu'une entreprise a déjà commencé, grâce à un permis émis par Terre-Neuve-et-Labrador, à effectuer des travaux préliminaires d'exploration du gisement de Old Harry, à cheval sur les limites interprovinciales.
La ministre a expliqué que le contexte est favorable à une telle négociation en raison de signaux envoyés par le ministre fédéral des Ressources naturelles, Christian Paradis, et le premier ministre Stephen Harper.
«Je fais confiance à l'ouverture manifestée par Christian Paradis, a-t-elle dit. (...) Évitons de condamner à l'avance la démarche qui est en cours. Évitons de condamner l'ouverture qui est manifestée par Ottawa.»
Selon la ministre, le potentiel en hydrocarbures du gisement pourrait rapporter des milliards de dollars en redevances.
Au cours des derniers mois, l'opposition péquiste a critiqué le gouvernement pour sa lenteur à procéder dans ce dossier.
En sortant du conseil des ministres, Mme Normandeau a affirmé que ses collègues ont ratifié une proposition formelle d'entente.
Aucun échéancier n'a été fixé mais la ministre a assuré que cette proposition servira de base aux négociations qui seront menées «en haut lieu» par des sous-ministres des deux gouvernements.
«Ce n'est pas une bouteille à la mer, le fédéral attend notre proposition», a-t-elle dit.
Dans le cadre des négociations, le gouvernement du Québec demandera la reconnaissance d'une limite maritime établie en 1964, qui situe 70 pour cent du gisement de Old Harry en eaux québécoises.
Mme Normandeau souhaite qu'Ottawa autorise la perception directe des redevances qui proviendraient d'une éventuelle exploitation.
Québec souhaite aussi que les autorités fédérales reconnaissent les 10 permis de recherche octroyés par les autorités québécoises.
Alors que le gouvernement fédéral ne reconnaît pas la souveraineté du Québec sur les fonds marins du golfe du Saint-Laurent, Mme Normandeau a indiqué que cet enjeu ne fait pas partie de la négociation.
Selon la ministre, pour obtenir une telle concession, la réouverture de la constitution canadienne serait nécessaire.
«La seule façon de s'attaquer une fois pour toutes à cette question serait de rouvrir la constitution, a-t-elle dit. Ce n'est pas notre objectif. On s'organise pour privilégier la voie de l'entente administrative.»
Le porte-parole péquiste en matière d'affaires intergouvernementales, Bernard Drainville, s'est dit surpris et choqué d'entendre Mme Normandeau affirmer que les négociations ne font que s'amorcer.
«Cela signifie que ce n'est qu'aujourd'hui que le conseil des ministres a donné un mandat officiel de négociation, a-t-il déclaré dans un communiqué. Ça veut donc dire qu'on nous mène en bateau depuis sept ans.»
M. Drainville a soutenu qu'un projet d'entente à ce sujet était déjà en chantier dès 2002, sous le dernier gouvernement du Parti québécois.
Le PQ réclame aussi la publication de la proposition d'entente soumise par Québec, qui sera communiquée officiellement à Ottawa la semaine prochaine.
-30-

Le Tribunal Administratif du Québec donne raison aux citoyens du CEDunham

Publié le 30 novembre 2010 à 07h36 Mis à jour à 07h36
Un projet de station de pompage à Dunham rejeté en appel
Photo: Ivanoh Demers, La Presse
Charles CôtéLa Presse
Le projet d'ajouter à Dunham une station de pompage à un oléoduc qui relie Montréal à Portland a été rejeté en appel, à la grande joie de ses opposants.
Dans une décision rendue récemment, le Tribunal administratif du Québec a estimé que la Commission de protection du territoire agricole (CPTAQ) avait «commis une erreur de droit» en n'exigeant pas une «démonstration rigoureuse» que cette station de pompage ne pouvait pas être installée hors de la zone agricole.
La nouvelle station est nécessaire pour inverser le flot du pétrole brut dans l'oléoduc de près de 400 km, propriété de la société Pipe-lines Portland Montréal.
Actuellement, le brut circule vers Montréal, pour alimenter les raffineries. On voudrait maintenant utiliser le pipeline pour exporter le pétrole albertain vers l'est des États-Unis. C'est l'un des maillons du projet Trailbreaker, de la société Enbridge. Ce projet est critiqué parce qu'il facilite le commerce du pétrole issu des sables bitumineux.
Dézonage
Le 26 mai, la CPTAQ avait autorisé la construction de la station de pompage en permettant le dézonage d'environ deux hectares de terre agricole à Dunham.
Devant la Commission, la société Pipe-lines Portland Montréal avait affirmé que les caractéristiques physiques et géographiques de l'oléoduc faisaient en sorte qu'on ne pouvait construire la station que dans un secteur de 2 km entièrement situé en zone verte.
Mais le Tribunal administratif a jugé que la Commission avait rendu sa décision alors qu'«aucune preuve, étude ou rapport d'expert soutenant cette affirmation n'a été déposé».
Le Tribunal renvoie la question devant la Commission en la priant d'utiliser au besoin ses pouvoirs d'enquête afin d'obtenir des preuves techniques nécessaires.
La société Pipe-lines Portland Montréal n'a pas rappelé La Presse hier. C'est Stéphane Durand, un citoyen de Dunham, appuyé de plusieurs autorités locales et de militants inquiets des risques et impacts du projet, qui avait porté en appel la décision de la CPTAQ.

Belle victoire pour le CEDunham dans le projet de station pétrolière

Publié le 30 novembre 2010 à 08h42 Mis à jour à 08h42
Les opposants à la station de pompage remportent un round
Le Tribunal administratif du Québec ordonne à la CPTAQ de reprendre ses travaux pour décider si Montréal Pipe-Lines peut utiliser un terrain agricole à Dunham pour construire une station de pompage pour son réseau d'oléoducs.

La Voix de l'Est-cyberpresse du 30 novembre 2010

Michel LalibertéLa Voix de l'Est
(Dunham) La compagnie Pipe-Lines Montréal devra refaire ses devoirs. Le Tribunal administratif du Québec ordonne à l'entreprise de retourner devant la CPTAQ et de prouver qu'aucun autre terrain à l'extérieur de la zone agricole à Dunham n'est propice à la construction d'une station de pompage sur son réseau d'oléoducs.
Dans sa décision communiquée vendredi aux parties en cause, le TAQ explique que les membres de la Commission de protection du territoire agricole du Québec ont erré en droit en n'exigeant pas que Pipe-Lines Montréal fournisse une étude ou d'autres documents prouvant sa prétention que le terrain agricole convoité, près de l'intersection des chemins Favreau et Childerhouse, est le seul où une station peut être érigée. « (...) PLML n'a pas démontré d'une manière évidente et rigoureuse que la fenêtre hydraulique ne pouvait pas être localisée hors de la zone agricole, puisque l'analyse et les paramètres ayant servi à déterminer la fenêtre hydraulique n'ont pas été dévoilés à la Commission?», écrivent les juges Gilles Reny et Yvan Rouleau.
Contestation
Ils se sont ainsi rendus aux arguments de Stéphane Durand. Le résidant de Dunham contestait la décision de la CPTAQ rendue le 26 mai 2009. Dans cette décision, la CPTAQ autorisait Pipe-Lines Montréal à utiliser ce terrain agricole pour y installer une station de pompage. Celle-ci permettrait à la compagnie d'inverser le sens d'écoulement dans un de ses oléoducs pour que le pétrole en provenance des l'Ouest canadien parte de Montréal et se rende à Portland au Maine. La station est nécessaire pour pousser le pétrole de l'autre côté des monts Sutton, assure l'entreprise.
Dans sa contestation le 25 août dernier, M. Durand relevait que la CPTAQ avait omis de demander à Pipe-Lines Montréal de faire une démonstration documentée qu'aucun autre terrain situé à l'extérieur de la zone agricole ne pourrait accueillir la station de pompage. Les commissaires se sont fiés uniquement au témoignage du directeur de l'exploitation de Pipe-Lines Montréal, Guy Robitaille. Il n'avait alors déposé aucun document pour soutenir ses explications du choix du terrain.
Le fait que l'entreprise a plaidé le secret industriel devant les commissaires de la CPTAQ ne les dégage pas de leurs responsabilités, estiment les juges Reny et Rouleau. Ils rappellent aux commissaires qu'ils détiennent des pouvoirs pour faire leur travail tout en assurant la confidentialité de certaines informations. Des articles de la Loi sur les commissions d'enquête «?permettent à la Commission (la CPTAQ) de recevoir une preuve à huis clos et de la faire déposer sous scellés afin, justement, de protéger la confidentialité de certains documents?», soulignent les deux hommes dans leur décision.
Le TAQ fait également un reproche à la municipalité de Dunham. Il était de la responsabilité de la municipalité, indiquent les deux juges, «?de valider la démonstration du demandeur (Montréal Pipe-Lines)?» voulant que le terrain choisi était le seul où une station de pompage pouvait être construite. Or, l'administration municipale de l'époque ne l'a pas fait. Elle a adopté une résolution approuvant le projet. Seul le conseiller Alain Tanguay s'était alors opposé à cet appui.
«?Nous sommes très contents?»
La décision était très attendue chez les opposants du projet d'inversion du sens d'écoulement du pétrole. «?Nous sommes très contents?», a clamé hier Guy Durand, le père de Stéphane Durand, et vice-président du Comité d'environnement de Dunham, «?C'est un individu qui gagne contre une grosse compagnie.?»
Stéphane Durand n'était pas disponible hier pour commenter la décision.
Cette victoire ragaillardit le Comité d'environnement de Dunham, qui continue de demander une enquête du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement et une inspection des oléoducs. «?On a des raisons de croire que leurs installations ne sont pas sécuritaires?», affirme Guy Durand.
Par ailleurs, M. Durand s'est aussi «?réjoui?» de la remontrance du TAQ à l'endroit de la municipalité. Les citoyens, a-t-il dit, s'opposent depuis le début au projet de la station de pompage et ont maintes fois demandé à leurs élus de s'assurer que la compagnie respectait les lois en vigueur. M. Durand reproche aux élus de l'époque d'avoir accepté sans vérifier les explications des représentants de l'entreprise.

Stephen Harper fait du lobbying pour les pétrolières du bitumineux

Publié le 29 novembre 2010 à 06h40 Mis à jour à 11h01
lire dans cyberpresse source web :http://www.cyberpresse.ca/environnement/dossiers/les-sables-bitumineux/201011/29/01-4347242-sables-bitumineux-le-lobbyisme-dottawa-contraire-a-lavis-denvironnement-canada.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B13b_quebec-canada_323_section_POS1

Sables bitumineux: le lobbyisme d'Ottawa contraire à l'avis d'Environnement Canada

Ajoutée à la fin du processus d'adoption de la loi américaine sur les combustibles propres, la section 526 prévoit qu'il est illégal pour le gouvernement des États-Unis d'acheter, par contrat, du carburant alternatif dont la production émettrait davantage de gaz à effet de serre que le carburant classique.


Malorie BeaucheminLa Presse

(Ottawa) La croisade d'Ottawa pour réduire la portée de la loi américaine sur les combustibles propres, laquelle pourrait nuire à l'industrie canadienne des sables bitumineux, était planifiée, concertée et coordonnée, et ce, contre l'avis de fonctionnaires d'Environnement Canada.
C'est ce que révèlent des documents obtenus par des groupes environnementalistes en vertu de la Loi d'accès à l'information, et que La Presse a obtenus.

Une série de courriels échangés entre fonctionnaires des Affaires étrangères, de l'ambassade canadienne à Washington, de l'industrie pétrolière et du ministère de l'Environnement, à l'hiver 2008, démontre comment a été conçue la stratégie adoptée par Ottawa pour s'assurer que la section 526 de la Loi sur la sécurité et l'indépendance énergétiques des États-Unis, adoptée en 2007, ne s'applique pas au pétrole issu des sables bitumineux.

«Puisque la section 526 pourrait avoir un impact négatif sur l'exportation des sables bitumineux aux États-Unis, il est nécessaire d'élaborer une position canadienne à communiquer aux hauts responsables américains», écrit une responsable du ministère des Affaires étrangères.

Ajoutée à la fin du processus d'adoption de la Loi, la section 526 prévoit qu'il est illégal pour le gouvernement américain d'acheter, par contrat, du carburant alternatif dont la production émettrait davantage de gaz à effet de serre (GES) que le carburant classique. Ainsi, l'armée américaine ou les services postaux ne pourraient théoriquement plus acheter le pétrole issu des sables bitumineux, puisque celui-ci crée de trois à cinq fois plus d'émissions de GES.

Les discussions entre fonctionnaires portent notamment sur une lettre à écrire aux autorités américaines pour les inciter à exclure les sables bitumineux de la portée de la section 526.
Or, on y découvre que les fonctionnaires canadiens de l'ambassade, responsables de la lettre, ont sciemment ignoré les opinions de fonctionnaires d'Environnement Canada.

Lorsque la directrice générale de la division pétrole, gaz et énergie de remplacement d'Environnement Canada, Helen Ryan, a exprimé des réserves sur la stratégie offensive du gouvernement canadien en faveur des sables bitumineux, ses arguments ont catégoriquement été rejetés.

«Dans notre esprit, plus il y a de la pression qui s'accumule sur l'industrie des sables bitumineux pour qu'elle installe des mécanismes de capture et stockage du carbone, mieux c'est, explique Mme Ryan dans un courriel daté du 18 février 2008. En d'autres mots, dans une perspective strictement environnementale, on devrait soutenir une interprétation plus large du concept de «carburant alternatif» dans la section 526.»

«C'est tout simplement cinglé», écrit dans un courriel subséquent Paul Connors, alors conseiller en énergie à l'ambassade du Canada à Washington.
Tout au plus, certaines des corrections factuelles apportées par Environnement Canada à la lettre sont prises en considération dans la version finale, notamment qu'il est faux d'affirmer, comme le font les fonctionnaires dans la lettre, que le Canada a adopté des cibles obligatoires contraignantes, ce qu'Ottawa n'a d'ailleurs toujours pas fait en 2010.

Dans un autre courriel, M. Connors encourage les responsables de la société pétrolière Exxon Mobil à «faire connaître leur position» au gouvernement américain dans ce dossier.
La première version de la lettre adressée au département de l'Énergie américain comprend aussi des menaces à peine voilées de représailles en vertu de l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), ce à quoi se sont opposés des conseillers juridiques du ministère des Affaires étrangères. La version finale ne contient finalement qu'une allusion à l'ALENA rappelant les liens économiques étroits qui unissent le Canada et les États-Unis.

Pour Clare Demerse, directrice associée pour le programme des changements climatiques à l'Institut Pembina, qui a obtenu ces documents, le contenu de ces échanges démontre que le Canada a fait le pari d'orchestrer une campagne de relations publiques plutôt que d'insister pour que l'industrie améliore ses performances environnementales.

«Le gouvernement du Canada aime dire qu'il harmonise ses politiques avec celles des États-Unis, note l'environnementaliste. Mais dans ce cas, l'harmonisation semble vouloir dire travailler avec l'administration Bush et les sociétés pétrolières, comme Exxon, pour tenter d'abroger une politique américaine d'énergie propre.»

«À la lecture de ces documents, ce qui me frappe, c'est que pas une seule personne au ministère des Affaires étrangères reconnaît que la réduction de la pollution causée par les gaz à effet de serre pourrait être une bonne chose», conclut-elle.

Près de trois ans après la conception de cette stratégie de lobbyisme, le Canada bénéficie d'un répit dans l'application de la section 526, puisque l'interprétation de cette partie de la Loi sur la sécurité et l'indépendance énergétiques a été amenée devant les tribunaux américains, qui étudient toujours la question.

La décision du Tribunal Administratif du Québec sur l'emplacement de la station pétrolière de Dunham

JESOURISVERT VOUS INFORME SUR LA DÉCISION DU TRIBUNAL ADMINISTRATIF DU QUÉBEC.
LIRE SVP LE MESSAGE SUIVANT DU CEDUNHAM..


Bonjour à tous,
Suite à la contestation de Stéphane Durand, citoyen de Dunham et membre du CEDuham, face à la décision rendue le 29 mai 2009 par la Commission de la protection des terres agricoles du Québec, le Tribunal administratif du Québec a rendu sa décision. Cette décision est favorable à Stéphane Durand et stipule que: ..."Le Tribunal retourne le dossier à la Commission afin que PLML procède à la démonstration de l'absence d'espace approprié disponible en zone non agricole pour la réalisation de son projet et qu'elle s'assure de la rigueur de l'analyse ayant mené PLML à conclure de la localisation de la fenêtre hydraulique"

Cette décision nous indique clairement qu'il est possible d'utiliser tous les moyens que nous avons à notre disposition pour contester et demander des assurances à toutes les instances gouvernementales. Cette décision prouve aussi que les citoyens doivent s'impliquer directement pour obtenir gain de cause.

Nous, du CEDunham tenons à remercier Stéphane Durand pour son admirable travail qui a permis aux citoyens de s'exprimer et de gagner une manche. Sa demande était juste et raisonnable et le Tribunal administratif du Québec l'a reconnue. Bravo à Stéphane!Nous devons être satisfaits de cette décision et nous en inspirer pour continuer notre lutte pour que la protection de l'environnement demeure le premier critère d'approbation pour n'importe quel projet concernant l'oléoduc Portland-Montréal.
Salutations,
je souris vert

Jean Binette, pour le Comité de l'environnement de Dunham
-30-

Que doit-on attendre du Tribunal Admistratif du Québec ?

Dans ses recherches pour comprendre les rouages et le fonctionnement des différentes instances touchant au projet de la station de pompage pétrolière de Dunham, Je sourisvert a retrouvé un jugement du TAQ (Tribunal Administratif du Québec) sur le bien fondé décisionnel de la CPATQ (Commission de la protection du territoire agricole du Québec) accordant la constrution du pipeline de la compagnie Ultramar. Que doit-on attendre comme jugement concernant la problématique de construire une station se raccordant à un vieux pipeline de 1950...
Réponse le 26 novembre 2010 prochain..


Mario Chrétien en appelle de la décision du TAQ

Publié le 16 Juin 2010
par Hélène Ruel dans le Journal La Nouvelle Union de Victoriaville

Par la voix de sa procureure, Me Andrée Savard, Mario Chrétien en appelle de la décision du Tribunal administratif du Québec (TAQ), cherchant à porter sa cause jusqu’à la division administrative et d’appel de la Cour du Québec. Il conteste ces décisions favorables au passage du pipeline d’Ultramar dans le sous-sol de ses terres boisées de Saint-Rosaire.

Depuis que le projet de la pétrolière a été déposé, le Victoriavillois, également président de l’apPAF (Association des propriétaires agricoles et forestiers), proteste contre l’emplacement du pipeline projeté. Par sa requête, Me Savard allègue que les juges du Tribunal administratif du Québec (TAQ) ont, par trois fois, erré en droit lorsque, le 10 juin dernier, ils confortaient la décision favorable de la Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) à l’endroit du projet de pipeline d’Ultramar sur le territoire de 28 municipalités situées entre Lévis et Montréal-Est.

L’avocate affirme que le TAQ aurait erré en droit en refusant de considérer que l’aliénation du droit de propriété superficiaire morcelant ou rompant la contiguïté d’un lot nécessitait une autorisation. Elle allègue aussi que le TAQ n’a pas motivé son choix de rejeter l’option du tracé de l’emprise d’Hydro-Québec. «L’utilisation de ce tracé alternatif sur l’emprise d’Hydro-Québec comporterait des impacts beaucoup moindres pour les terres en milieu boisé, celles-ci étant déjà déboisées pour les fins de l’emprise.»

La procureure fait état d’une lettre d’Hydro-Québec confirmant que l’utilisation de l’emprise serait possible, sous réserve d’analyser cas par cas chacune des situations. Enfin, le TAQ aurait commis une autre erreur de fait, en ne considérant pas distinctement les impacts sur l’agriculture en milieu boisé de ceux en milieu cultivé. Selon son avocate, M. Chrétien ne pourra, comme le prévoit l’entente-cadre entre Ultramar et les UPA, s’adonner à l’horticulture ornementale ou à la production de sapins de Noël, là où Ultramar enfouirait son pipeline. «S’il était exact d’affirmer que 99,98% des superficies visées par le projet seraient toujours utilisables en agriculture au terme des travaux d’installation du pipeline, dans les faits, le requérant ne remettrait pas en culture les superficies correspondant à la largeur de l’emprise en raison des conditions imposées par la mise en cause Ultramar ltée, soit de garantir l’accès en tout temps au pipeline par l’emprise permanente», fait valoir la procureure.

Révélation sur le Lobbying pétrolier de Stephen Harper

Publié le 22 novembre 2010 à 05h00 Mis à jour à 13h37

Harper mènerait un «lobby secret» en faveur des sables bitumineux

Hugo De Grandpré La Presse
source :http://www.cyberpresse.ca/actualites/quebec-canada/politique-canadienne/201011/21/01-4344948-harper-menerait-un-lobby-secret-en-faveur-des-sables-bitumineux.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B13b_politique-canadienne_560_section_POS1

(Ottawa) Le gouvernement Harper et celui de l'Alberta font équipe avec l'industrie pétrolière pour mener un lobby secret, à l'échelle internationale, afin d'empêcher l'adoption de mesures susceptibles de nuire à l'exploitation des sables bitumineux au Canada.
C'est l'accusation que porte le Réseau action climat Canada, dans un rapport qui sera rendu public aujourd'hui et que La Presse a obtenu. L'organisme est un regroupement d'organisations de plusieurs horizons, dont le Syndicat canadien de la fonction publique, Greenpeace et Équiterre. «En utilisant les demandes d'accès à l'information, nous avons découvert une preuve d'une "stratégie de défense des sables pétrolifères" secrète menée par le ministère fédéral des Affaires étrangères, et avec des dirigeants travaillant aux États-Unis et dans l'Union européenne», ont écrit les auteurs. Ils notent cependant que certains des exemples soulevés ont déjà été rendus publics.
Trois initiatives récentes
Le rapport se penche sur trois initiatives récentes dans le cadre desquelles Ottawa a tenté d'empêcher que des mesures visant à combattre les changements climatiques ne touchent son industrie des sables bitumineux. Ces cas sont: la norme pour le carburant à faible teneur en carbone de la Californie, l'article 526 de la Loi sur l'indépendance et la sécurité énergétique des États-Unis ainsi que la Directive de l'Union européenne sur la qualité des carburants.
Dans le cas de la norme ambitieuse de la Californie pour combattre les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des carburants pour le transport, l'ancienne ministre des Ressources naturelles Lisa Raitt est allée jusqu'à brandir le spectre de différends commerciaux: la mesure «pourrait donner l'impression de créer une barrière commerciale injuste entre nos deux pays», a-t-elle écrit en avril 2009, dans une lettre adressée à l'ancien gouverneur Arnold Schwarzenegger.
Le même genre de rhétorique a été repris par l'ambassadeur canadien auprès de l'Union européenne (UE), Ross Hornby, pour tenter de dissuader l'UE d'étiqueter les sables bitumineux comme produisant une grande quantité d'émissions de GES, cette année et l'an dernier. M. Hornby n'est d'ailleurs pas le seul ambassadeur à avoir ainsi fait des démarches auprès de décideurs internationaux. Michael Wilson, qui représentait le pays à Washington jusqu'à 2009, a lui aussi multiplié les interventions dont celle, en février 2008, auprès du secrétaire américain de la Défense à propos de la disposition 526, susceptible d'interdire aux agences du gouvernement d'acheter du carburant provenant des sables bitumineux.
«Le Canada ne félicite nulle part dans la lettre les États-Unis pour avoir pris des mesures pour réduire les impacts sur l'environnement de l'approvisionnement en combustible de leur gouvernement, dénonce le rapport. L'ambassadeur écrit seulement pour expliquer que le Canada ne voudrait pas voir d'interprétation de l'article 526 qui entraînerait l'exclusion du pétrole extrait des sables bitumineux.»
Réseau action climat estime l'ensemble de cette stratégie déplorable. «Le Canada ne fait plus qu'exporter de l'huile sale; nous exportons également des politiques sales», ont déploré les auteurs.
- Avec Malorie Beauchemin

Sables bitumineux canadiens : Hausse des émissions de GES en 2010

Publié le 21 octobre 2010 à 08h34 Mis à jour le 21 octobre 2010 à 08h34
Sables bitumineux: un nouveau rapport alarmant

Même si la technologie de captage et de stockage de carbone que favorise Ottawa dépasse les attentes, les émissions de GES de l'industrie des sables bitumineux, au rythme où elle croît, seront 3,5 fois plus élevées en 2020 que les cibles actuelles du gouvernement.

Malorie BeaucheminLa Presse

(Ottawa) L'exploitation des sables bitumineux, si elle continue de s'accroître, fera exploser le bilan carbone du Canada et ruinera à elle seule les efforts de tout le pays en matière de réduction des gaz à effet de serre (GES), dénonce un nouveau rapport de groupes environnementalistes.
Même si la technologie de captage et de stockage du carbone que favorise Ottawa dépasse les attentes, les émissions de GES de l'industrie, au rythme où elle croît, seront 3,5 fois plus élevées en 2020 que les cibles actuelles du gouvernement. En 2050, les GES produits par l'exploitation des sables bitumineux seront 40 fois plus élevées que ce que prévoit Ottawa, selon les chiffres analysés par Environmental Defence, l'Institut Pembina et Équiterre, dans un rapport intitulé Les sables bitumineux du Canada: Les obligations du gouvernement fédéral.
«Les sables bitumineux de l'Alberta sont en train de devenir la plus grande catastrophe naturelle du pays, a estimé Steven Guilbeault, d'Équiterre. Si on ne met pas nous-mêmes en place des mesures pour lutter contre la pollution, on va se faire imposer des mesures par nos voisins, notamment les États-Unis.» Il cite l'exemple de la Californie, qui étudie actuellement l'adoption de normes qui rendraient «pratiquement impossible» l'achat de pétrole issu des sables bitumineux.
Rick Smith, du groupe Environmental Defence, craint pour sa part qu'un nombre effarant de nouveaux projets d'exploitation soient approuvés sans mesures additionnelles pour protéger l'environnement.
«Aucun de ces projets, selon ce qu'on voit, ne contient de mesures environnementales ou de projet de captage et de stockage du carbone. C'est le statu quo, a souligné M. Smith. Alors, c'est difficile de ne pas conclure que l'industrie essaye de se dépêcher pour obtenir le plus de permis possible avant qu'un cadre réglementaire soit mis en oeuvre.»
Selon les environnementalistes, Ottawa a l'obligation d'instaurer des règles visant à réduire les dommages causés à l'environnement, notamment en vertu de certaines lois pour protéger les cours d'eau, les espèces menacées d'extinction, les oiseaux migrateurs, l'habitat des poissons, etc.
Réputation entachée
À la Chambre des communes, le critique du Parti libéral en matière d'environnement, Gerard Kennedy, a estimé que le gouvernement conservateur cause un tort terrible à la réputation du Canada à l'étranger par son inaction dans la lutte contre les changements climatiques.
«Il y a quelques semaines, c'était James Cameron; aujourd'hui, ce sont les groupes environnementalistes qui viennent rappeler aux Canadiens comment ce gouvernement a échoué sur la question des sables bitumineux, a soutenu M. Kennedy. En abdiquant ses responsabilités en Alberta, le gouvernement donne un rude coup au Canada à l'international.»
Le ministre de l'Environnement, Jim Prentice, actuellement à Terre-Neuve pour une rencontre avec ses homologues des provinces, n'a pas pu commenter le nouveau rapport. À son bureau, on a indiqué qu'il accepte certaines de ses conclusions et qu'il est notamment d'accord pour dire que l'exploitation des sables bitumineux doit se faire dans le respect de l'environnement.
«Nous avons l'intention d'être le producteur d'énergie le plus responsable sur le plan environnemental, pour toutes les formes d'énergie, et ça inclut les sables bitumineux», avait dit le ministre en entrevue télévisée il y a quelques semaines.
Le 30 septembre dernier, il a aussi annoncé la mise sur pied d'un groupe consultatif sur les sables bitumineux.

Quand Pipe-Lines Montréal faisait son Lobbying positif sur un dossier néfaste

Jesourisvert vous invite à visiter le site de l'association de pipeline du Québec

http://www.associationpipeline.ca

Pour bien comprendre l'autre vision du monde merveilleux des compagnies gazières et pétrolières, il faut aller découvrir qui fait quoi, et surtout pourquoi...

Pourtant le bémol a tout cette euphorique d'affaires sont le nombre des accidents de pipeline qui augmentent au Canada depuis 10 ans..

Voici une auto-présentation des personnes qui agissent et interviennent pour la Cpmpagnie PMPL dans le dossier de Dunham.

Bonne Lecture.

Jesourisvert

Déjeuner causerie avec K. Delwaide, C. Veilleux et R. Racine

Karl Delwaide

Jeudi, 24 septembre 2009
À l’Institut de tourisme et d’hôtellerie du Québec (ITHQ), Montréal

MDDEP, CPTAQ, TAQ :
Des acronymes à apprivoiser pour la construction d’un pipeline ?

Conférence présentée par

CLAUDE VEILLEUX, président, Groupe Conseil UDA inc.
RÉJEAN RACINE, vice-président, Groupe Conseil UDA inc.
Me KARL DELWAIDE, associé principal, Fasken Martineau DuMoulin

RÉSUMÉ. Messieurs Claude Veilleux, Réjean Racine et Me Karl Delwaide ont tracé un portrait pratique des difficultés administratives et juridiques qu’une entreprise pipelinière est susceptible de rencontrer dans ses démarches visant l’obtention des autorisations et permis requis par les lois québécoises avant de procéder à la construction et à l’exploitation d’un pipeline au Québec. À partir de leur expérience respective des dernières années, Messieurs Veilleux, Racine et Delwaide ont dressé un portrait sommaire des embûches auxquelles une entreprise peut faire face, mais surtout des pistes de solutions à privilégier.

Ainsi, Monsieur Veilleux a traité principalement des aspects pratiques de l’encadrement environnemental des travaux en zone agricole (MDDEP), Monsieur Racine a abordé la réalité d’un dossier devant la CPTAQ, alors que Me Delwaide a couvert les aspects pratiques d’un recours en contestation devant le TAQ et ce, à partir d’exemples concrets vécus dans un passé récent.

NOTE : La présentation en format Power Point n’est accessible qu’aux membres, sur demande par courriel (apl75@cooptel.qc.ca), et sous réserve d’acceptation de la part des conférenciers.

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CLAUDE VEILLEUX est ingénieur et agronome. Il est membre de la firme Groupe Conseil UDA inc. depuis juin 1989 et associé depuis février 2003, Claude Veilleux réalise des mandats à caractère environnemental tels que pipelines, gestion des fumiers, aménagement du territoire et des cours d’eau municipaux en milieu agricole. Il voit à la préparation d’expertises agricoles, participe, coordonne et dirige les études d’impact sur l’environnement dans le cadre de ses fonctions. Ainsi, pour les projets étant assujettis à la procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement du ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs (MDDEP), il a été témoin expert à huit reprises depuis 1997 pour les projets soumis au processus du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) dont sept qui touchent le transport par pipeline de gaz naturel ou de produits pétroliers. Il a, de plus, été ingénieur superviseur responsable de l’équipe d’inspection environnementale pour, entre autres, le projet de Gazoduc TQM reliant Lachenaie à East Hereford (construction et remise en état sur 217 km). Au total, monsieur Veilleux a participé à l’élaboration de projets pipeliniers représentant une distance d’environ 1500 kilomètres.

RÉJEAN RACINE est ingénieur et agronome et il est associé chez Groupe Conseil UDA inc. depuis 1993. En tant que chargé de projets, il a été responsable de la plupart des dossiers présentés à la Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) par la firme (plus de 800). Il a été la ressource agricole principale lors de la rédaction d’études d’impact sur l’environnement pour plusieurs projets (pipelines, routes, lieux d’enfouissement sanitaire et carrières). Il a également été en charge de plusieurs projets reliés à l’obtention de permis, autorisations et certificats d’autorisation en milieu agricole. Finalement, il est responsable du département « Liaison avec les propriétaires » (« Land services ») dans le cadre de projets linéaires et éoliens.

KARL DELWAIDE est un associé principal du cabinet Fasken Martineau, à Montréal. Me Delwaide a développé une expérience pratique en Droit public et réglementaire, notamment dans le domaine agroalimentaire. Fort d’une expérience de plusieurs années comme avocat au Bureau des plaideurs du ministère de la Justice du Québec à Québec, Me Delwaide a continué à développer son expérience et son expertise dans le domaine. Il a donc représenté au cours des ans, et continue de représenter encore aujourd’hui, de nombreuses entreprises qui doivent se présenter devant les diverses instances administratives et les tribunaux en matière de construction d’un pipeline, à savoir la Commission de protection du territoire agricole, le Tribunal administratif du Québec, la Cour du Québec et même l’Office national de l’énergie.

D’ailleurs, au cours des cinq dernières années, Me Delwaide a agi à titre de conseiller juridique pour de nombreuses entreprises pipelinières (et autres) qui ont eu à soumettre leurs projets à l’examen de la CPTAQ, du TAQ et de l’ONE (Doublement Saint-Sébastien, Complexe Les Cèdres, Projet Pipeline Saint-Laurent, Projet de station de pompage Pipe-lines Montréal, etc.).

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Montréal Pipe-Line Ltée: un déversement oublié de 560 000 litres d'huile

Publié le 06 novembre 2010 à 08h46 | Mis à jour le 06 novembre 2010 à 08h46

Montréal Pipe-Lines

Le déversement oublié de 560 000 litres d'huile

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«Il faut faire attention lorsqu'on parle de ça; on va loin en arrière», avertit le directeur de l'exploitation de Montréal Pipe-Lines, Guy Robitaille.

PHOTO STÉPHANE CHAMPAGNE, ARCHIVES LA VOIX DE L'EST

Michel Laliberté La Voix de l'Est

(Saint-Césaire) Ce n'est pas un, mais bien deux déversements importants qui se sont produits dans les oléoducs de Montréal Pipe-Lines au Québec depuis 1941. L'accident de 1999 à Saint-Césaire (fuite de
45 000 litres) est bien connu. Mais les gens connaissent peu le bris majeur survenu le 25 octobre 1950 dans l'oléoduc de la compagnie, également à Saint-Césaire. Cet accident avait provoqué le déversement de 568 260 litres d'huile sur des terres agricoles.

Cette histoire refait surface à la suite du travail du Comité d'environnement de Dunham. Le nouveau président du CED, Jean Binette, en a eu vent dernièrement après des rencontres avec des citoyens de Saint-Césaire. Des recherches effectuées en collaboration avec la Société d'histoire de la Haute-Yamaska ont permis de valider l'information. La Voix de l'Est, dont la Société d'histoire conserve les archives, en avait d'ailleurs fait sa page frontispice le lendemain.

Selon les collègues de l'époque, la fuite est survenue dans une partie enfouie de l'oléoduc de 12 pouces, près de la station de pompage. Un jet d'huile surgissait du sol.

Le déversement avait donné beaucoup de fil à retordre à la compagnie, alors connue comme la Montréal-Portland Pipeline Systems. Leurs employés avaient érigé deux petits barrages dans un ruisseau près du rang Sainte-Brigide pour contenir l'huile. Désemparés parce qu'ils ne pouvaient pomper le produit pétrolier, ils y ont mis le feu. L'idée était de la brûler avant qu'il n'atteigne la rivière Yamaska, alors une source d'eau potable pour les municipalités riveraines.

À distance, le brasier donnait l'impression que toute la municipalité était en feu, peut-on lire dans le journal du jour.

La suite dans l'édition de samedi

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Fuite majeure de pétrole à Saint-Césaire en 1950

Le dossier des risques de fuites de pétrole provenant des oléoducs de la compagnies Pipe-Lines Montréal Ltée n'est pas clos, car le Comité pour l'Environnement de Dunham, le CEDunham, et plusieurs citoyens de la MRC de Brome-Missiquoi attendent toujours la décision du Tribunal Administratif du Québec (TAQ) concernant le bien fondé de la décision de la Commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) autorisant l'implantation d'un site industriel de station de pompage pétrolière de la compagnie américano-québécoise PLMP.

Depuis, le CEDunham fouille, recherche et trouve de nombreuses informations en contradiction avec le discours de la PLMP sur la sécurité de leur installation pétrolière.

Une nouvelle découverte inédite du président du Comité de Dunham fait la démonstration que les accidents importants sont arrivés dans l'Histoire de ce projet de pipeline entre Montréal et Portland.

Bien avant la création officielle en 1959 de l'Office nationale de énergie, plusieurs cas d'accidents ont été non répertoriés et oubliés par les services fédéraux, notamment comme celui du 26 octobre 1950, ou la rupture d'un oléoduc provoqua la panique dans la municipalité de Saint-Césaire. Pourtant la recherche d'archives et des témoignages locaux ont ouvert une nouvelle voie sur le sujet des accidents.

Une fuite de 125 000 gallons de pétrole (le mot huile est utlisé pour oil dans le texte) s'est produite à proximité de la station de Saint-Césaire, sur l'installation du tube de 18 pouces, et non du 14 pouces comme indiqué par le journal. Face au roisque majeur de contamination grave de la rivière Yamaska, les ingénieurs de la compagnie Pipe-Lines Montréal ont mis le feu au pétrole déversé, provoquant un immense brasier avec une fumée noire s'élevant à plus de 50 pieds de heuteur ( 25 mètres).

Les personnes de cette période se souviennent des traces et morceaux de pétrole qui restèrent imbibés dans le sol autour du sinistre. Doit-on attendre une nouvelle fuite majeure pour demander la ré-étude du réseau de pipeline, à moins que la PMPL se retire du dossier pour éviter cette étude d'impact environnemental de plus en plus nécessaire sur des vieux tuyaux enterrés.

À vous de vous forger une opinion citoyenne

N'abandonnons pas notre droit à recevoir des réponses claires, à l'image du dossier des gazs de schiste

JE SOURIS VERT

pour servir et non se servir...

Source archive : article de presse du journal La Voix de l'est, 26 octobre 1950, Société d'histoire de la Haute Yamaska à Granby

Fermeture Shell à Montréal : un vrai affaiblissement économique du Québec

article 1

Raffinerie de Montréal : la direction de Shell malmenée à Québec

LA PRESSE CANADIENNE

source web :http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/energie/raffinerie-de-montreal--la-direction-de-shell-malmenee-a-quebec/519523

Des dirigeants de Shell ont dû faire face à un feu nourri de questions des membres d'une commission parlementaire, mardi, qui les ont invités à justifier leur demande de transformer la raffinerie de Montréal-Est en simple terminal.

Les membres de la commission ont ainsi remis en question l'incapacité déclarée de la direction de Shell de vendre la raffinerie.

La ministre des Ressources naturelles, Nathalie Normandeau, a rapporté que "bien des Québécois" ne croient pas que Shell a fait tous les efforts requis pour tenter de vendre sa raffinerie plutôt que de la démanteler et de solliciter aujourd'hui des permis pour le faire.

Le directeur de la raffinerie Shell de Montréal-Est, Christian Houle, a pour sa part exprimé ses "regrets" pour les travailleurs touchés, énuméré le nombre d'employés qui seraient admissibles à des prestations de retraite ou à des indemnités de départ, en plus de ceux qui ont pu être mutés dans une autre usine de Shell ou qui suivront une formation de frigoriste, grâce au soutien d'Emploi Québec.

La ministre Normandeau lui a néanmoins répliqué que "c'est bien beau les regrets aujourd'hui, mais la réalité, c'est que vous avez 500 travailleurs sur le carreau".

La députée péquiste de Pointe-aux-Trembles, Nicole Léger, n'y est pas allée avec le dos de la cuillère. "On se sent aujourd'hui floué, berné, dévalisé, a-t-elle lancé aux deux dirigeants présents. Je demeure convaincue qu'il y avait des acheteurs, mais pas aux conditions que vous vouliez vendre."

Le député de Québec solidaire Amir Khadir, à son tour, a demandé aux dirigeants combien Shell avait dégagé de profits nets au cours des 10 dernières années, combien de dividendes avaient été versés aux actionnaires, combien Shell avait payé d'impôt au Québec et combien Shell avait reçu d'aides gouvernementales de toutes sortes en 75 ans d'affaires au Québec.

M. Houle a refusé de donner des chiffres sur la rentabilité de la raffinerie de Montréal-Est, affirmant qu'il s'agissait là de "données confidentielles". Quant aux autres questions, il transmettra les réponses à la commission parlementaire au cours des prochains jours, s'il ne s'agit pas de données confidentielles, a-t-il précisé.

M. Houle a tant bien que mal expliqué que "la raffinerie Shell ne cadre plus dans la stratégie à long terme de Shell", aux conditions actuelles du marché, répétant que son premier choix aurait été de vendre la raffinerie, plutôt que de la transformer en terminal, mais que Shell n'y est pas parvenu.

Quant au Syndicat des travailleurs de Shell, affilié à la FTQ, il ne lâche toujours pas prise et s'adressera aux membres de la commission parlementaire en milieu d'après-midi.

Shell : la sécurité énergétique du Québec fragilisée

source web : canoe-argent-quebecor

19 octobre 2010 | 11h04
Mise à jour: 19 octobre 2010 | 11h24

Michel Munger

La sécurité énergétique du Québec devient plus fragile mais pas de façon exceptionnelle avec la fin des activités de raffinage de Shell à Montréal-Est.

C'est le point de vue présenté par Jean Matuszewski, président d'Economic & Business Data, en commission parlementaire à Québec sur le dossier de la raffinerie que Shell compte transformer en terminal.

Cet économiste de formation dit que la fin du raffinage fait en sorte que la production locale, qui dépassait la demande avant la décision de Shell, sera plus proche de l'équilibre. Le recul de production de 30 000 barils par jour peut faire en sorte que le Québec passera d'exportateur à importateur net.

M. Matuszewski indique que cette réalité n'a rien de surprenant car l'industrie pétrolière a l'habitude d'offrir des stocks serrés. Tout dérangement dans l'approvisionnement, n'importe où dans le monde, constitue un risque.

Jean Matuszewski s'inquiète davantage pour l'impact de la fermeture de Shell sur l'économie et l'emploi, ainsi que sur l'avenir de la pétrochimie à Montréal-Est. Selon lui, la raffinerie qui attire tant d'attention est seulement un des maillons de la chaîne.

Pendant une intervention, la ministre des Ressources naturelles, Nathalie Normandeau, a dit qu'elle n'a pas de «pouvoir communiste» sur les installations de Shell. Elle ne peut pas forcer l'entreprise à continuer d'exploiter la raffinerie.

Ce à quoi la députée péquiste Nicole Léger a répliqué que «la ministre baisse les bras».

La ministre a été plus tranchante envers Christian Houle, directeur général de la raffinerie. Elle a balayé les regrets qu'il a exprimé quelques minutes plus tôt pour lui lancer que Shell «a 500 travailleurs sur le carreau».

Elle a exprimé de gros doutes à l'idée que l'entreprise a vraiment parlé à une centaine d'acheteurs potentiels au départ, pour ne recevoir aucune offre formelle. Elle a même demandé si on s'est contentés de «placoter» dans la salle des données.

Accident grave à la rafffinerie Shell de Montréal

Fuite de vapeur chez Shell: deux blessés

Nouvelles générales - Faits divers source web :http://www.ruefrontenac.com/nouvelles-generales/faitsdivers/28948-fuite-de-vapeur-shell

Écrit par David Santerre

Vendredi, 15 octobre 2010 15:13

Mise à jour le Samedi, 16 octobre 2010 11:41

Deux travailleurs d’un sous-traitant de la raffinerie Shell de Montréal-Est ont été sérieusement brûlés par de la vapeur lors d’un accident de travail, vers 11 heures ce vendredi. Les deux hommes dans la trentaine, qui travaillent pour la compagnie Veolia, qui effectue des travaux sur les lieux, manipulaient une bouilloire qui, pour une raison inconnue, a explosé. L’un d’eux a subi d’importantes brûlures au visage, à un œil et aux mains, alors que l’autre s’en tire un peu mieux. Tous deux ont été transportés par les techniciens paramédicaux d’Urgences-santé au Centre des grands brûlés de l’Hôtel-Dieu. Ils ont aussi été incommodés par la fumée de l’explosion, mais aucun incendie ne s’est déclaré par la suite. Un portable responsable? De son côté, la pétrolière a tenu à préciser, dans un courriel envoyé à Rue Frontenac, que «contrairement à ce qui a été rapporté plus tôt par les médias, il ne s’agit pas d’une explosion». «Deux employés d’un entrepreneur indépendant dont les services ont été retenus pour le nettoyage de l’équipement désaffecté ont été blessés. Un appareil portable, opéré et appartenant à l’entrepreneur concerné, serait la source d’une fuite de vapeur d’eau chaude», a précisé la direction de Shell. La Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST) a ouvert une enquête. Avec la collaboration d'Yvon Laprade

Suncor dans l'eau froide

Déversement de pétrole dans le St-Laurent

("LA PRESSE CANADIENNE","http://static.metronews.topscms.com"));


Publié: 29 septembre 2010 18:19
Mis à jour: 29 septembre 2010 19:02

source web :http://www.journalmetro.com/linfo/article/648315--deversement-de-diesel-dans-le-st-laurent';


MONTRÉAL-EST, Qc - Le déversement de plus de 5000 litres de diesel dans le fleuve Saint-Laurent, à la suite du bris d'une conduite de la compagnie Suncor, est maintenant contenu dans l'est de Montréal, mais les travaux de récupération devraient durer au moins jusqu'à vendredi.Le vice-président de la raffinerie de Montréal, Bruno Francoeur, a précisé mercredi que la nappe de diesel couvrait une superficie de 80 mètres par 15 mètres.Sur les 35 barils déversés, 30 ont pu être récupérés, le reste dérivant en aval.«L’inspection a été faite sur le fleuve Saint-Laurent et ils ont remarqué à deux endroits des traces, a précisé M. Francoeur. On a donc installé à titre préventif d’autres estacades en aval, c’est-à-dire au niveau de Verchères et de Contrecoeur, pour essayer de récuper ce produit.»En point de presse, il s'est dit «désolé de cet incident».«Nous regrettons de n'avoir pas pu l'éviter», a-t-il dit, ajoutant que l'entreprise prend au sérieux la situation et que toutes les mesures sont prises pour nettoyer les dégâts.Le nettoyage devrait prendre au moins 48 heures. On devra aussi procéder à la décontamination des berges.Les autorités ont été alertées vers 20h40, mardi soir, par des résidants de l'est de l'île de Montréal qui ont signalé que de fortes odeurs de pétrole flottaient dans l'air.Les dirigeants de Suncor ont immédiatement délégué des agents de sécurité sur le site afin d'en restreindre l'accès.Le maire de Montréal-Est, Robert Coutu, estime qu'il «n'y a pas de réseau de surveillance adéquat».Pour sa part, la mairesse de l'arrondissement de Rivière-des-Prairies -
Pointe-aux-Trembles, Chantal Rouleau, a invité la pétrolière Suncor à assumer ses responsabilités.«Suncor doit faire preuve d'une transparence exemplaire. Elle doit donner toutes les informations disponibles en ce qui concerne les produits déversés et les quantités. Elle doit aussi parler des conséquences pour les écosystèmes. Les résidants de l'Est de Montréal ont le droit d'obtenir des réponses claires à ces questions», a dit la mairesse, qui est aussi responsable du dossier de l'eau pour l'opposition officielle à l'hôtel de ville de Montréal.A la Chambre des communes, à Ottawa, le ministre de l'Environnement, Jim Prentice, a dit s'être assuré auprès de son ministère que la fuite avait été rapidement colmatée.«On ne connaît pas clairement la cause du déversement, mais une enquête est en cours», a dit le ministre.

Suncor : déversement de pétrole dans le fleuve St-Laurent

Publié le 29 septembre 2010 à 06h24 Mis à jour à 10h04
Déversement de produits pétroliers dans le fleuve Saint-Laurent

Les opérations de nettoyage sont en cours sur les rives du Saint-Laurent.
Hugo MeunierLa Presse

source web :http://www.cyberpresse.ca/actualites/quebec-canada/les-patrouilleurs/201009/29/01-4327581-deversement-de-produits-petroliers-dans-le-fleuve-saint-laurent.php

(Montréal) Les opérations de nettoyage se poursuivent mercredi matin pour récupérer une quantité considérable de produits pétroliers -possiblement du diesel- qui s'est déversée dans le fleuve Saint-Laurent, dans l'est de la métropole. La fuite aurait été causée par une brèche dans un réservoir de la compagnie Suncor, survenue hier.
Des citoyens ont alerté mardi soir les autorités pour signaler de fortes odeurs de pétrole dans l'air. La fuite a depuis été colmatée sur le réservoir de la compagnie pétrolière. La nappe, qui s'étirerait sur plus de 2 km de long et 50 pieds de large sur le fleuve, est maintenant contrôlée.
Les employés de la compagnie Suncor ont posé des estacades autour de la nappe pour la contenir. Les produits pétroliers qui flottent en surface sont présentement pompés.
Aucune évacuation n'a été nécessaire. Alertés vers 20h45 mardi soir, les pompiers de Montréal ont vite été dépêchés sur les lieux. «On s'est assuré que le déversement ne menaçait en rien la sécurité des citoyens, qu'il n'y avait pas de risques d'explosion», a souligné le chef aux opérations Benoit Fleury.
_Des équipes d'Urgence-environnement Québec et d'Environnement Canada, sur place, surveillent également la situation de près.
À l'entrée de la compagnie Suncor, à l'angle des rues Marien et du boulevard Notre-Dame, des employés montent la garde et les camions-réservoirs se succèdent.
Il faut se rendre dans les parcs et terrains voisins, situés en bordure du fleuve, pour assister aux opérations. Des employés sont installés sur la berge, en train de pomper le pétrole à l'aide de gros boyaux.
La plupart des voisins interrogés prennent l'événement avec un grain de sel. «Ça fait 32 ans que je vis dans l'est de Montréal, ça a toujours senti le pétrole», souligne l'un d'eux.
Gaétan Girard et son fils Patrick se sont toutefois montrés préoccupés par le déversement. «On voit ce qui s'est passé au sud des États-Unis, alors des histoires comme celle-là dans notre cour, ce n'est pas plaisant», explique Patrick Girard. «Ça sentait fort hier soir et on a vu un paquet de pompiers arriver. Je pensais qu'un camion s'était renversé», ajoute son père.

Montréal : important déversement de pétrole dans le St Laurent

Important déversement de pétrole de Suncor dans le fleuve
29 septembre 2010 06h05

Agence QMI
Une importante quantité de produits pétroliers provenant d’un réservoir de Suncor (SU) s'est déversée dans le fleuve Saint-Laurent dans l’Est de Montréal mardi soir.

« On parle d’une bonne superficie », a dit Francis Ruest, chef aux opérations au Service d’incendie de la ville de Montréal. « On parle plus de cent mètres que de dix mètres », a-t-il ajouté pour décrire l’ampleur de ce déversement dans le fleuve.
« C’est un déversement important », a dit le maire de Montréal-Est, Robert Coutu qui s’est déplacé pour constater les dégâts.
« Il y en a sur deux kilomètres », a pour sa part affirmé Sylvain Fagnant, d’Urgence-Environnement Québec. M. Fagnant précise que la fuite provient d’un réservoir des installations portuaires de la compagnie pétrolière albertaine Suncor. « C’est un gros réservoir », a-t-il ajouté.
Le réservoir de Suncor est probablement percé et le bassin de rétention qui devrait empêcher ces produits pétroliers de faire de dégâts fuit également. Le réservoir fuit toujours.
Il est difficile pour les autorités d’évaluer l’étendue de cette nappe en raison de la noirceur.
Deux bateaux des pompiers ont sillonné le fleuve pour évaluer l’ampleur de la nappe. Les recherches se font en amont et en aval de l’avenue Marien.
« Les produits qui sont en surface vont être pompés et des estacades vont être placées sur l’eau pour endiguer les hydrocarbures», a mentionné M. Fagnant qui soutient que les opérations de nettoyage devraient durer « une couple de jours ».
Il affirme que la compagnie Suncor devrait remplir le réservoir défectueux d’eau, afin d’empêcher les hydrocarbures de s’échapper. « Puisque le pétrole flotte sur l’eau et que la fissure est probablement située dans le bas du réservoir, si on le remplit d’eau, c’est l’eau qui va sortir, tandis que le pétrole va rester à l’intérieur », a-t-il expliqué.
Des camions ont été dépêchés pour vider le bassin de rétention défectueux.
Les autorités ont été alertées à partir de 20 h 40 par des appels téléphoniques de résidants de l’Est de l’Ile qui se plaignaient de fortes odeurs. Toutes les compagnies pétrolières, concentrées dans l’Est de Montréal, ont ensuite été averties, tout comme le port de Montréal, puisque la fuite aurait pu provenir d’un navire, ce qui n’a finalement pas été le cas.
Les pompiers ont établi un important périmètre de sécurité. Puisqu’il s’agit de produits pétroliers toxiques, les secouristes sur place portent des masques et des tenues d’intervention spéciales.
Selon Sylvain Fagnant d’Urgence-Environnement Québec, c’est Suncor qui devrait assumer les coûts liés au nettoyage de ce déversement.

Historique du gaz dans les oléoducs de Pipe-lines Portland-Montréal lte

Portland, Maine - (BUSINESS WIRE) - janv. 10, 1996 - Portland Pipe Line Corporation et Granite State Gas Transmission, Inc a annoncé aujourd'hui un accord visant à proroger pendant treize mois d'un bail sur un pipeline de pétrole brut converti qui transporte actuellement du gaz naturel en Nouvelle-Angleterre.

Commentant l'accord, Portland Pipe Line président Ted Metzing a déclaré: «Nous sommes très heureux d'avoir pu prolonger le contrat de bail qui permettra à nos installations pipelinières à être utilisés pour continuer l'approvisionnement ininterrompu à ses clients du gaz naturel en Nouvelle-Angleterre."

Au nom de Granite State Gas Transmission, président de l'entreprise Dwight G. Curley a déclaré que, «Les clients de Bay State Gas Company et des services publics du Nord, Inc ont bénéficié des avantages significatifs depuis le début de la location du gazoduc en 1987." Il a ajouté que, «Cette extension nous permettra de continuer à fournir un service fiable et économique jusqu'à ce que nos nouvelles installations sont en ligne en 1998."

Portland Pipe Line Corporation a été la location de ses pouces pipeline de 18 à Granite State gaz depuis 1987. Le pipeline a été initialement installé en 1950 dans le cadre d'un système de transport de pétrole brut allant de Portland, Maine à Montréal, au Québec. Portland Pipe Line transporte actuellement du pétrole brut de Portland à Montréal grâce à un pipeline de 24 pouces parallèles, tandis que Granite State Gas transporte jusqu'à 37 millions de pieds cubes par jour de gaz naturel en provenance du Canada en Nouvelle-Angleterre par l'intermédiaire du pipeline 18 pouces.

de gaz naturel de services de transport sur le pipeline 18 pouces a eu lieu en vertu d'un contrat de location durée limitée qui a été prévu à l'origine prendre fin en Mars 1996. Un préalable d'un bail d'un an d'extension a été exécuté en Février 1995. Le dernier accord, qui est soumise à l'approbation par la Federal EnergyRegulatory Commission (FERC), va prolonger le bail du 31 Mars 1997 au 30 avril 1998, après quoi Portland Pipe Line sera de retour le pipeline de transport du pétrole brut.

Granite State Gas a investi dans deux nouveaux projets qui vont remplacer et accroître la capacité de transport de gaz qui était disponible sur le pipeline de pétrole brut transformé. S'agit notamment d'un 44 millions de dollars de gaz naturel liquéfié (GNL) de stockage à Wells, dans le Maine et le projet de Portland Natural Gas Transmission System (PNGTS), un 230 M $ US,-mile pipeline 250 qui mettra un millions attendus 175 pieds cubes par jour de gaz naturel en Nouvelle-Angleterre en provenance du Canada. Selon Granite State gaz, ces projets, qui nécessitent également l'approbation de la FERC, devraient être en service en Novembre 1998.

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Portland Pipe Line Corporation est une société du Maine propriété exclusive de Montréal Pipe Line Limited et domicilié dans le sud de Portland de la scène du pétrole brut et de terminalling pipelining services entre Portland et Montréal depuis 1941. Portland Pipe Line a récemment reçu une bourse US Coast Guard en vertu de la catégorie des petites installations meilleures aux États-Unis

Granite State Gas Transmission, Inc est une filiale de Bay State Gas Company (NYSE: BSG). Bay State Gas opère dans trois segments distincts mais reliés secteur de l'énergie - transport local, les produits et services énergétiques, et de Energy Ventures. Comme la Nouvelle-Angleterre distributeur indépendant de gaz plus importante, la baie de l'État d'entreprises locales de transport sert 287.000 clients dans le Massachusetts, le New Hampshire et le Maine. Les clients dans le New Hampshire et le Maine sont desservis par Bay State Gas Utilities filiale du Nord, Inc